1月19日，欧亿3测速官网 云顶香港有限公司（以下简称“云顶香港”）发布公告，宣布公司可动用现金结余将于2022年1月底或1月底前后耗尽，即将无法偿还到期债务，故于当地时间1月18日向百慕大最高法院提交清盘呈请。

遭遇疫情“黑天鹅”，业绩巨额亏损

资料显示，云顶香港成立于1993年11月，子公司云顶邮轮旗下拥有丽星邮轮、星梦邮轮和水晶邮轮三个邮轮品牌，欧亿3线路测试 运营云顶梦号、世界梦号等多艘邮轮，其中，星梦邮轮是亚洲首个本土豪华邮轮品牌。此外，云顶香港还拥有德国MV造船集团（MVWH）和Lloyd Werft船厂等。

星梦邮轮云顶梦号。图/IC PHOTO

受邮轮及造船厂的额外折旧和摊销、市场推广成本开支以及市场竞争等因素影响，云顶香港在新冠肺炎疫情暴发前已连年亏损，而疫情引发的停航令云顶香港迎来“至暗时刻”。

2020年年初疫情暴发，星梦邮轮旗下世界梦号一度因乘客出现确诊病例广受关注。2020年1月26日，星梦邮轮宣布暂停旗下所有邮轮在中国内地的运营。最终，世界梦号的检疫工作于2020年2月9日完成，船上1814名船员检测结果为阴性，此前在船的所有从中国香港上船的旅客在获得卫生署许可后，均已陆续离船。此外，水晶邮轮、丽星邮轮也陆续取消了航行计划。同年2月起，云顶香港邮轮旅游业务宣告暂停，3月起造船厂业务也被暂停。

疫情给全球邮轮行业带来重创。据国际邮轮协会数据，自2020年3月中旬开始全面停航至9月，邮轮行业造成全球经济损失770亿美元、流失51.8万个就业岗位。邮轮公司生存状况同样堪忧，欧亿3测速网址 美股三大邮轮公司集体出现大额亏损。

在这样的背景下，云顶邮轮率先实现复航，拉开全球邮轮复航序幕。2020年7月，星梦邮轮在中国台湾启动邮轮跳岛游；2020年11月，世界梦号重新投入运营，成为新加坡首个获准复航的邮轮。

然而，两艘邮轮显然难以挽回云顶香港全年业绩。2020年，云顶香港收益总额由2019年的15.61亿美元骤减至3.67亿美元，综合亏损净额达17.16亿美元，2019年为亏损1.59亿美元。此外，云顶香港的邮轮旅游主要收益来源为乘客票务，2020年该项收益同比缩水85.37%至1.52亿美元。

债务压顶，云顶香港“甩卖”资产

云顶香港在2020年年报中预计，邮轮旅游业务会于2022年恢复正常，并达到疫情前水平。然而，随着疫情和市场环境变化，云顶香港可能“倒在”2022年的第一个月。

一方面，尽管星梦邮轮和水晶邮轮陆续复航，但受疫情影响，不仅邮轮运力受限，运营也面临疫情变化带来的不确定性。例如，星梦邮轮探索梦号自2020年7月在中国台湾复航近10个月后，于2021年5月被再度叫停，直至2021年12月31日重启。此外，世界梦号因发现疑似病例，于2021年7月提前返回新加坡并展开预防性停航，后于同年11月恢复运营。云顶香港管理层此前预计，旗下其余邮轮是否获准营运，最终取决于疫情及德尔塔变异毒株在其他国家的控制情况。但随着奥密克戎的蔓延，未来疫情形势变数陡增。